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        [摘要]中國國家電網(wǎng)公司上海分公司發(fā)布的一份聲明稱，該公司已開通了一條輸電線路，這將使特斯拉工廠的電力供應(yīng)達(dá)到初步生產(chǎn)所需的水平。         據(jù)路透社報(bào)道，中國工業(yè)和信息化部周四表示，特斯拉已被列入中國政府批準(zhǔn)的汽車制造商名單中，并向這家電動(dòng)汽車制造商頒發(fā)了在中國投產(chǎn)所需的證書。&nb...

       特斯拉目前能在全球成長中電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)中取得領(lǐng)導(dǎo)地位，很大程度與其掌握獨(dú)一無二的電動(dòng)車電池技術(shù)有關(guān)。        當(dāng)前，業(yè)內(nèi)認(rèn)為車用鋰離子電池制造應(yīng)用存在能源密度、成本以及循環(huán)壽命三大挑戰(zhàn)，而特斯拉在處理上述三大挑戰(zhàn)上的一些優(yōu)異表現(xiàn)，使其動(dòng)力電池技術(shù)能夠在國際上取得領(lǐng)先地位。     ...

       美國是全球發(fā)展電動(dòng)車的一個(gè)大國，擁有特斯拉為代表的諸多設(shè)計(jì)制造商，美國的電動(dòng)車市場發(fā)展的如何？ 據(jù)外媒最新消息，最新六月份的美國汽車市場報(bào)告顯示，電動(dòng)車目前僅僅只占到美國汽車銷量的2%，特斯拉開拓市場任重道遠(yuǎn)。       據(jù)國外媒體報(bào)道，在美國六月汽車市場，傳統(tǒng)SUV和輕型皮卡成為美國最受歡迎的汽車。占汽車銷量...

       9月1日，“人民出行—5G智能公務(wù)出行”項(xiàng)目在北京啟動(dòng)，嘗試通過公務(wù)出行信息采集和電動(dòng)自行車5G智能技術(shù)等前端技術(shù)相結(jié)合，解決公務(wù)人員10公里內(nèi)的短途公務(wù)出行需求。使用者無需繳納押金，由騎行者所在單位集體購買服務(wù)或公務(wù)出行卡，個(gè)人信息和單位信息經(jīng)平臺(tái)審核后即可騎行。        “人民出行公務(wù)用車采用...

新能源汽車市場的高速增長，給上下游產(chǎn)業(yè)鏈帶來成長機(jī)會(huì)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2018年下半年，汽車的高端化進(jìn)程需求將帶動(dòng)資源端、材料端重回較強(qiáng)景氣度。此外，受益于國內(nèi)消費(fèi)類車型和海外電池產(chǎn)業(yè)鏈輸血，電池材料企業(yè)的盈利能力將得到改善，分化后進(jìn)入海外產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)盈利確定性強(qiáng)。   高端化周期開啟 隨著雙積分政策的切換和供給端快速改善，中國和全球新能源汽車高端化進(jìn)程正在加速推進(jìn)。 2018年是新能源...

近日，“2019年電動(dòng)汽車補(bǔ)貼比2018年退坡三分之一”的傳聞滿天飛，不過，目前中汽協(xié)已給出回應(yīng)，“未收到通知”。 傳聞歸傳聞。新能源汽車補(bǔ)貼退坡已是不爭的事實(shí)，接下來2019會(huì)退多少？補(bǔ)貼完全退出是2020年初還是2020年底呢？ 最早在2014年時(shí)，時(shí)任全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼就表示，隨著我國電動(dòng)汽車進(jìn)入完全的市場競爭階段，新能源汽車補(bǔ)貼將在2020年退出。關(guān)...

6月18日，北京新能源汽車股份有限公司（簡稱“北汽新能源”）與麥格納在江蘇南京簽訂合作協(xié)議條款清單，雙方宣布擬成立合資公司，致力于打造對外開放共享的高端智能純電動(dòng)汽車研發(fā)與制造中心。江蘇省和鎮(zhèn)江市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、北汽集團(tuán)董事長徐和誼、麥格納國際首席執(zhí)行官唐·沃克（Mr. Don Walker）等各方代表出席了簽字儀式。 根據(jù)條款清單內(nèi)容，雙方將共同設(shè)立合資公司，開展高端智能純電動(dòng)車共享平臺(tái)的...

據(jù)CNBC北京時(shí)間6月6日報(bào)道，特斯拉全球銷售主管任宇翔（Robin Ren）周二在股東會(huì)議上表示，將在上海建造特斯拉在美國以外的首座工廠。最近，中國政府宣布允許國外電動(dòng)汽車廠商全資建廠。特斯拉在中國建廠一直備受期待，因?yàn)樵谶@里生產(chǎn)汽車將允許該公司避免進(jìn)口關(guān)稅。 特斯拉首席執(zhí)行官兼董事長埃隆·馬斯克(Elon Musk)在會(huì)上表示，與特斯拉在美國的第一家工廠不同，特斯拉新的“Dreadn...

6月12日開始，新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼新政將正式實(shí)施，新政對于續(xù)航里程有了明確的劃分，簡單來說就是續(xù)航里程在300公里以上的補(bǔ)貼有所提高，低于300公里的補(bǔ)貼降低或者取消，這意味著新能源車市場發(fā)展到現(xiàn)階段，政策導(dǎo)向的有意“跳轉(zhuǎn)”。 從2010年到現(xiàn)在，新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從無到有的發(fā)展歷程，補(bǔ)貼政策的作用功不可沒。作為國家戰(zhàn)略性新興行業(yè)，新能源汽車補(bǔ)貼政策這一行業(yè)最重要的核心政策，對于新能源...

6月11日，職場社交平臺(tái)LinkedIn(領(lǐng)英)發(fā)布的一份《汽車行業(yè)與新能源/智能汽車人才趨勢洞察》報(bào)告顯示，2017年中國汽車行業(yè)整體的人才吸引力指數(shù)為1.046，高居行業(yè)吸引力排行榜第三，排名僅次于互聯(lián)網(wǎng)和房地產(chǎn)行業(yè)。 隨著美國智能汽車制造商特斯拉確認(rèn)將其首個(gè)海外工廠落戶中國上海，近年來，大批新能源與智能汽車制造企業(yè)相繼選擇在中國大陸落點(diǎn)。傳統(tǒng)汽車工業(yè)成熟度高、消費(fèi)市場對新概念汽車接受度...